Σοβαρό τροχαίο στην διασταύρωση Λένορμαν και Αχιλλέως στην Αθήνα

 Σοβαρό τροχαίο ατύχημα με πολλαπλά οχήματα σημειώθηκε τώρα στην περιοχή Μεταξουργείο στη συμβολή των οδών Αχιλλέως και Λένορμαν

Χαϊδάρι, Καρναβάλι 2018 Ελλάδα, στην χώρα της ηλίθιας ηγεσίας! Και της αδιαφορίας για το κόστος στον πολίτη

Με αφορμη το τηλεφώνημα του φιλου που αναφερω παρακάτω, δε μπορούσα παρα να θεωρήσω υποχρέωση μου να περιγράψω τα γεγονότα.
Γιατί.. τελικά αυτή η όμορφη χώρα φαίνεται να παίρνει πραγματικά οτι της αξίζει!

Πριν 3 έτη  ενας κάλος φίλος μετακόμισε στο χαιδάρι σε κεντρική οδό!
Του άρεσε η περιοχή πάρα πολυ και σκεπτόταν θετικά για τους ανθρώπους εκει, ομως για άλλη μια φορα οι "ηγέτες τουτου του τόπου φρόντισαν να αλλάξει γνώμη.
Την επόμενη της μετακόμισης του και εφόσον ήταν και Κυριακή,γινόταν παρέλαση για την Εθνική εορτή της 28ης Οκτωβρίου, φυσικά η αρμοδιότητα για να ενημερωθεί ο κόσμος να αποσύρει τα αυτοκίνητα του ήταν του δήμου, όμως ο δήμος θεώρησε πως μερικές ώρες πριν με μια απλή πλαστική ταινία και μερικά χαρτάκια τα οποία μπορεί εύκολα να ξεπλύνει μια βροχή η να τα πάρει ο αέρας ήταν αρκετή προειδοποίηση!

"Στις παραπανω φωτο φαίνονται οι σκισμενες απο τον αερα η απο καποιον κακοβουλο επιγραφες! Οι οδηγοί δε θα μπορουσαν να ξέρουν τι συμβαίνει, ενω οπως βλέπετε το αυτοκίνητο της φωτογραφίας ειναι καταδικασμένο να πληρώσει την 300αρα!"

Ο φίλος κουρασμένος απο τη μετακόμιση και εφόσον ήταν Κυριακή και αργία και μή γνωρίζοντας την περιοχή αφου μόλις ειχε μεταφερθεί εκει, δεν πρόλαβε ούτε να δει την προειδοποίηση, ούτε να μετακινήσει το όχημα του! Με αποτέλεσμα να πάρει ο γερανός της τροχαίας το αμάξι και ούτε λίγο ούτε πολύ με ένα κόστος κοντά τα 300 ευρώ! ποσό διόλου ευκαταφρόνητα για τους καιρούς που διανύουμε, παρόλο που το λάθος ήταν του δήμου και όχι του ιδιοκτήτη φίλου του αυτοκινήτου. Και μάλιστα αν κάποιος δεν έχει αν δώσει άμεσα τα περί 200 ευρώ του γερανού δε μπορεί να πάρει το αυτοκίνητο του και θα πληρώνει ενα τεράστιο ποσό ημερησίως σε πάρκινγκ το οποίο δεν δικαιολογείται σε καμία περίπτωση εφόσον υπάρχουν πάρκινγκ απο 5-10 ευρω ημερησίως.
Και το ποσό του γερανού είναι ομως υπερβάλλον αφου ένας ιδιωτικός γερανός παίρνει απο 50-100 ευρω το πολύ!

"Καμία επιγραφή και εδώ!"

"Εδω οι οδηγοι ισως ειναι τυχεροι αν δεν σκιστεί και αυτη η προχειρη επιγραφή"

Ποίος λοιπόν έκανε αυτή τη ληστρική συμφωνία με το κράτος? και γιατί δεν σκέφτηκαν την περίπτωση του ανθρώπου που μπορεί να μην έχει και που άδικα χωρις προειδοποίηση του σηκώνουν το αμάξι? Μήπως φταίει ο δήμαρχος? μήπως το κράτος? η τροχαία? ο πλουσιοπάροχα αμειβόμενος γερανοδηγός? Ποιος άραγε? Γιατι δεν αναλαμβάνουν οι φορεις την ευθύνη γιατι δεν ενημερώνουν έγκαιρα? και γιατι 3 χρόνια αργότερα Κυριακή του καρναβαλιού με διαφορετική δημαρχία συμβαίνει παλι το ίδιο. Ενημερωτικές κορδέλες που βγαίνουν μερικές ώρες πριν για καρναβαλική παρέλαση (ουτε καν εθνική εορτή) για να χαρούν οι πολλοί και να κλάψουν οι λίγοι άμοιροι τις 300αρες στην τροχαία.
Κι όμως απίστευτο αλλα αληθινό, ο φίλος με πήρε και μου λεει:
"Δε θα το πιστέψεις... ξανα κανανε παρέλαση για πρώτη φορά και βγάλανε κορδελες λιγες ώρες πρίν! Ευτυχώς που ήμουν ξύπνιος και τις είδα, στο δρόμο υπήρχαν και άλλα αυτοκίνητα ομως και πιθανώς θα τα πάρουν με κόστος περι τα 300 ευρω για τους κακομοιρους ιδιοκτήτες!!"
Ο φίλος πήρα μάλιστα το δήμο οπου του είπανε πως δεν φταίνε και πως είχανε βγάλει ντουντούκα!!! Άκουσον! ΝΤΟΥΝΤΟΥΚΑ! μα καλα πατάτες πουλάνε? Και είναι υποχρεωμένος κάποιος να ακούσει τη ντουντούκα η να είναι εκείνη την ώρα σπ'ιτι του?
Σε ερώτηση του φίλου για το αν γίνεται να ενημερώνουν με σήματα και κορδέλες νωρίτερα 1-2 ήμερες του απαντήθηκε πως δεν γίνεται γιατί είναι κεντρικός δρόμος! αυτή ηταν η αιτιολογία!
Και οτι δεν μπορούν να κάνουν κάτι άλλο! Πραγματικά απίστευτα πράγματα! Ειτε κανείς δεν ενδιαφέρεται για τον διπλανό του πλέον είτε η ηγεσία μαζεύει λεφτά εις βάρος του κόσμου, απο τη μια δίνουν επιδόματα 200 ευρώ και απο την αλλη κόβουν κλήσεις απίστευτου ύψους χωρις δυνατότητα προστασίας του πολίτη απο λάθος τους!
τόσοι άνθρωποι στη διοίκηση του δήμου δεν σκέφτηκε ενας οτι είναι Κυριακή οτι είναι αργία? οτι μπορεί κάποιος να απουσιάζει στο χωριό του? ΟΥΤΕ ΕΝΑΣ? πως γίνεται, μα τι σκέφτονται? Πως να τα τσεπώσουν μόνο? γιατι τους πληρώνουμε? Για να μας σκέφτονται η για να κανουν γιορτές και παρελάσεις και να μας παγιδεύουν με περίτεχνα κόλπα να πληρώσουμε χωρις να εχουμε περιθώριο αντίδρασης?
Στην βουλγαρία παρόμοια διαδικασία μεταφοράς οχήματος δεν στοιχίζει πάνω απο 25-30 ευρώ! και εμείς εδω χρεώνουμε 300! Τι λέει αυτο εν έτει 2018 για τη χώρα μας?
Και υπάρχουν κι άλλα, η εφορία χρεώνει ετηδε σε ενοικιαστές λόγω διακοπής ρεύματος! Φιλη μου που έλειπε εξωτερικό και ειχε διακόψει το ρεύμα, με ενημέρωσε πως αντι να μεταφέρουν την οφειλή στον ιδιοκτήτη του ακινήτου την μεταφέρανε σε εκείνη!! ΑΠΙΣΤΕΥΤΟ! και οχι μόνο, της είπανε οταν πηγε να διαμαρτυρυθεί οτι δε μπορεί να κανει τίποτα και πρεπει να πληρώσει! γιατι λεει παραγράφεται η αξίωση μετα 5 ετιας! Μα πως γινεται να κάνεις ενα λαθος και μετα να παραγράφεις μονομερώς σου το λαθος σου? Γιάννης κερνάει Γιάννης πίνει? Πως γίνεται η εφορία να χρεώνει απο δικό της λαθος ή τεμπελιά τους πολίτες και μετα να τους αφαιρει το δικαίωμα να αρνηθούν τη λάθος χρέωση? Αυτο ειναι τουλάχιστον παράνομο! Επίσης οταν η κοπέλα θέλησε να κανει καταγγελία της είπανε να μη κάνει γιατι δε θα της απαντήσουν!!! και η γραμματεία της εφορίας απέφευγε να χρησιμοποιήσει σφραγίδα!!! για κάποιο περίεργο λόγο!
Δεν ξέρω για εσάς έμενα ολα αυτά μου φαίνονται περίεργα πάντως! Προφανώς οι  συμπολίτες μας μόλις μπούνε στα γρανάζια της εξουσίας παύουν να ενδιαφέρονται για τους υπόλοιπους, έχουμε πρόβλημα σαν λαός και δε μας φταίει κανένας. Ας βάλουμε μυαλό επιτέλους, να ενωθούμε και να αλληλοστηριχτούμε, και οχι να κλέβουμε ο ενας τον αλλο! ΕΛΕΟΣ πια. Προχτές είχαμε συλλαλητήρια και σημερα έχουμε πάλι τα ίδια. ΠΟΤΕ θα ΑΛΛΑΞΕΙ ΚΑΤΙ? ΠΟΤΕ?

Όλα όσα πρέπει να ξέρεις για την ασφαλή οδήγηση σε κακοκαιρία

Ο χειμώνας κρύβει πολλές δυσάρεστες εκπλήξεις για τον οδηγό και το αυτοκίνητο, γι’ αυτό και οι ιδιοκτήτες οχημάτων δεν πρέπει να παραλείπουν την κατάλληλη προετοιμασία για την αντιμετώπιση του. Ειδικά δε για όσους αγαπούν τις αποδράσεις στη φύση, το κρύο, η βροχή και το χιόνι κάνουν την οδήγηση ακόμα πιο δύσκολη έως και επικίνδυνη, γεγονός που καθιστά αναγκαίους τους ελέγχους στους οποίους πρέπει να υφίσταται το αυτοκίνητο.   
 Τα φρένα, τα ελαστικά, οι αναρτήσεις και τα φώτα του αυτοκινήτου είναι τουλάχιστον τα βασικά που οφείλουν οι οδηγοί να διατηρούν σε άριστη κατάσταση κατά τις χειμερινές τους μετακινήσεις, πέρα από τον έλεγχο της μηχανής.   
 Οι ειδικοί τονίζουν τη σημασία του....
τεχνικού ελέγχου του αυτοκινήτου, καθώς ακόμα κι αν αυτό είναι σύγχρονο και τεχνολογικά εξελιγμένο, σε κακές καιρικές συνθήκες είναι δυνατόν να υποστεί σοβαρές βλάβες, η επιδιόρθωση των οποίων κοστίζει πολύ ακριβά.   

Τα tips που μάς δίνουν οι ειδικοί όταν οδηγούμε στη βροχή     

Βεβαιωνόμαστε ότι είναι εντελώς αναγκαία μια διαδρομή σε συνθήκες ισχυρής βροχόπτωσης.  Αν ναι, σχεδιάζουμε τη διαδρομή μας αποφεύγοντας σημεία που συνήθως πλημμυρίζουν και φεύγουμε νωρίτερα μιας και θα οδηγήσουμε σε χαμηλότερη ταχύτητα ή θα συναντήσουμε κίνηση.  
Βεβαιωνόμαστε ότι οι υαλοκαθαριστήρες μας είναι σε άψογη κατάσταση.  
Γεμίζουμε το ρεζερβουάρ αφού θα χρειαστούμε περισσότερα καύσιμα λόγω θέρμανσης, φώτων και πιθανής κίνησης.  
Έχουμε πάντα μαζί το κινητό μας (και ένα φορτιστή αυτοκινήτου) για παν ενδεχόμενο.  
Αποφεύγουμε να ταξιδεύουμε μόνοι και ειδοποιούμε συγγενείς και φίλους για τη διαδρομή που θα κάνουμε και για την αναμενόμενη ώρα άφιξής μας.  

Tips για ασφαλή οδήγηση   

Ενημερωνόμαστε από τα δελτία για τον καιρό, τις περιοχές που πλημμύρισαν και τα προβλήματα στους δρόμους.  
Ανάβουμε τα μεσαία φώτα για να μας βλέπουν οι άλλοι (ακόμα και τη μέρα).  
Κρατάμε μεγαλύτερη απόσταση από το προπορευόμενο όχημα αφού το φρενάρισμα στη βροχή απαιτεί περισσότερα μέτρα. 
Οδηγούμε με χαμηλή ταχύτητα.  
Δεν ανάβουμε τα πίσω φώτα ομίχλης που ζαλίζουν τους πίσω οδηγούς και καλύπτουν τα φώτα φρεναρίσματος.  
Προσέχουμε τα βαριά οχήματα που πετάνε νερό εμποδίζοντας την ορατότητά μας.  
Αν μείνουμε σε καταρρακτώδη βροχή, κρατάμε το καπό της μηχανής κλειστό μέχρι να έρθει βοήθεια, για να μην καταστρέψουμε τα ηλεκτρικά συστήματα.  
Όταν οδηγούμε γρήγορα σε λιμνάζοντα νερά, τα λάστιχα μπορεί χάσουν την πρόσφυσή τους. Αν νιώσουμε ότι το τιμόνι ξαφνικά είναι ελαφρύ, δεν φρενάρουμε, χαμηλώνουμε ταχύτητα, οδηγούμε σταθερά μέχρι σταδιακά να αποκτήσουμε ξανά τον έλεγχο του οχήματος.  
Η γρήγορη οδήγηση σε βαθιά νερά μπορεί να οδηγήσει σε μεγάλη μηχανική βλάβη.  
Όταν οδηγούμε στη βροχή σεβόμαστε τους υπόλοιπους που είναι στους δρόμους όπως τους πεζούς και τους δικυκλιστές προσέχοντας να μην τους καταβρέξουμε.  

Tips για οδήγηση στην πλημμύρα   

Δεν οδηγούμε μέσα σε νερά που δεν γνωρίζουμε το βάθος τους. Η άκρη του πεζοδρομίου μπορεί να μας δώσει μια εικόνα.  
Όταν μπούμε σε νερά, οδηγούμε στο ψηλότερο σημείο του δρόμου.  
Οδηγούμε αργά και σταθερά χωρίς να σηκώνουμε κύμα αφήνοντας τους απέναντι να περάσουν πρώτοι. Βεβαιωνόμαστε για την κατάσταση του δρόμου μπροστά μας για να μην χρειαστεί να σταματήσουμε μέσα σε βαθύ νερό.  
Η γρήγορη οδήγηση σε τέτοιες συνθήκες μπορεί να προκαλέσει απώλεια του ελέγχου και αποτελεί κίνδυνο για πεζούς και οδηγούς.  
Δεν οδηγούμε μέσα σε κινούμενα νερά που εύκολα μπορεί να μας παρασύρουν.  
Κρατάμε ασφαλή απόσταση από το προπορευόμενο όχημα.  
Ελέγχουμε ότι λειτουργούν τα φρένα μας μόλις βγούμε από τα νερά.  
Αν η μηχανή σταματήσει μετά από οδήγηση σε βαθιά νερά, δεν προσπαθούμε να την ξανανάψουμε γιατί αυτό μπορεί να προκαλέσει μηχανική βλάβη. Καλούμε οδική  βοήθεια.  

Για οδήγηση σε δυνατό αέρα     

Πρέπει να είμαστε προετοιμασμένοι ότι σε ανοιχτές τοποθεσίες το όχημα θα χτυπηθεί από ριπές ανέμου (π.χ. πάνω σε γέφυρες).  
Προσέχουμε όταν προσπερνάμε ψηλά οχήματα γιατί προχωρώντας θα μας χτυπήσει δυνατότερα ο αέρας.  
Κρατάμε γερά το τιμόνι γιατί συχνά ο άνεμος χτυπά απροσδόκητα.  
Έχουμε το νου μας στα άλλα οχήματα για να προετοιμαστούμε αν δούμε κάτι να τους συμβαίνει λόγω δυνατών ανέμων.  
Προσέχουμε ιδιαίτερα τους μοτοσυκλετιστές, τους ποδηλάτες, τα φορτηγά και τα λεωφορεία δίνοντάς τους περισσότερο χώρο, μιας και παρασύρονται πιο εύκολα από τον δυνατό άνεμο.  
Ειδικά οι μοτοσυκλετιστές πρέπει να αποφεύγουν την οδήγηση σε δυνατό άνεμο που μπορεί να προκαλέσει την απώλεια ελέγχου της μηχανής.  
Κρατάμε πολύ μεγαλύτερη από την απαιτούμενη απόσταση από τα προπορευόμενα οχήματα.  
Παρκάρουμε σε προστατευμένο μέρος, μακριά από δέντρα, στύλους, κτίρια.  
Προσέχουμε το πέρασμα από ψηλές γέφυρες, τα οχήματα που τραβάνε τροχόσπιτο, τα μπάζα που στοιβάζονται στους δρόμους.  
Δεν τοποθετούμε φορτίο στην οροφή του αυτοκινήτου μιας και οι πλάγιοι άνεμοι εύκολα μπορούν να το παρασύρουν δημιουργώντας αστάθεια στο όχημα.  

Για οδήγηση στην ομίχλη     

Προτού ξεκινήσουμε το ταξίδι  πρέπει να βεβαιωθούμε ότι γνωρίζουμε πως ανάβουν τα εμπρός (αν υπάρχουν) και πίσω φώτα της ομίχλης.  
Τα φώτα ομίχλης πρέπει κοιτούν προς τα κάτω.  
Αφήνουμε  πάντα απόσταση από το προπορευόμενο όχημα.  
Δεν οδηγούμε ακολουθώντας τα πίσω φώτα του προπορευόμενου οχήματος γιατί έτσι μπορεί να το πλησιάσουμε επικίνδυνα.  
Όταν η ορατότητα είναι ανύπαρκτη, κατεβάζουμε το παράθυρο στις διασταυρώσεις για να ακούσουμε τα οχήματα που έρχονται. Αν δεν είμαστε σίγουροι, καλύτερα να σταματήσουμε μέχρι να επιτρέψουν οι συνθήκες να συνεχίσουμε το ταξίδι μας.  
Κλείνουμε τα φώτα της ομίχλης μόλις βελτιωθεί η ορατότητα.  

Για οδήγηση στον πάγο   

Αφήνουμε σχεδόν δέκα φορές μεγαλύτερη από τη συνηθισμένη απόσταση μεταξύ του οχήματός μας και του προπορευόμενου.  
Αν γλιστρήσει το αυτοκίνητο, οδηγούμε προς εκείνη την κατεύθυνση, δηλαδή, αν φύγει το πίσω μέρος προς τα δεξιά, γυρνάμε το τιμόνι προς τα δεξιά. Δεν πατάμε φρένο και δεν αφήνουμε το τιμόνι. 
Το πάτημα του γκαζιού, των φρένων, το γύρισμα του τιμονιού ακόμα και η αλλαγή των ταχυτήτων πρέπει να γίνονται μαλακά και αργά.  
Βάζουμε μεγαλύτερη ταχύτητα για να βοηθήσουμε το κράτημα των ελαστικών όταν θέλουμε να ξεκολλήσουμε από τον πάγο.  

Οδήγηση στο χιόνι     

Πριν την εκκίνηση:  Ελέγχουμε το πέλμα των ελαστικών μας. Φθαρμένα λάστιχα δεν έχουν γερό κράτημα όταν οδηγούμε σε χιόνι ή πάγο. Όσοι κατοικούν σε περιοχές όπου το χιόνι είναι συνηθισμένο, αξίζει να προμηθευτούν χειμερινά ελαστικά με βαθύτερο πέλμα.  
Χρησιμοποιούμε καλής ποιότητας καθαριστικό για το παρμπρίζ που προστατεύει από τον πάγο μέχρι τουλάχιστον τους -35oC. Σε αντίθετη περίπτωση οι υαλοκαθαριστήρες θα καταστραφούν όταν έχουμε ακραίες καιρικές συνθήκες.  
Αφιερώνουμε παραπάνω ώρα στον καθαρισμό των παραθύρων και των καθρεπτών πριν ξεκινήσουμε το πρωί.  
Χρησιμοποιούμε χλιαρό νερό και αντιψυκτικό για να απομακρύνουμε τον πάγο από το εξωτερικό του αυτοκινήτου μας. Δεν χρησιμοποιούμε ποτέ ζεστό ή βραστό νερό.  
Βεβαιωνόμαστε ότι όλοι οι αυτόματοι διακόπτες των υαλοκαθαριστήρων είναι σβησμένοι προτού ανάψουμε τη μηχανή, γιατί σε αντίθετη περίπτωση μπορεί να καεί η ασφάλειά τους αν έχουν παγώσει πάνω στο παρμπρίζ.  
Βεβαιωνόμαστε ότι έχουμε για κάθε περίπτωση τα ακόλουθα: αντιθαμπωτικό πανί, φακό (κουρδιστό για να μην ΄φάμε’ την μπαταρία), έξτρα καθαριστικό για το παρμπρίζ, αντιψυκτικό, ξύστρα για τον πάγο, κουβέρτα, φτυάρι, φορτιστή τηλεφώνου, χάρτη και ένα χαλάκι σε περίπτωση που θα χρειαστεί να ξαπλώσουμε κάτω από το αυτοκίνητο αν κολλήσουμε στο χιόνι. Εναλλακτικά, η προμήθεια ειδικών αλουμινένιων σχαρών θα μας βοηθήσει να βγούμε από το χιόνι αλλά και από τη λάσπη ή την άμμο.  
Αφαιρούμε το χιόνι από την οροφή του αυτοκινήτου, διαφορετικά υπάρχει περίπτωση ένα απότομο φρενάρισμα να πετάξει το χιόνι στο παρμπρίζ εμποδίζοντας τη δική μας ορατότητα ή ακόμα εκείνη κάποιου διερχόμενου οδηγού.  
Έχουμε μαζί μας αλυσίδες.  

Όταν οδηγούμε στο χιόνι θα πρέπει να ακολουθούμε τα εξής:  
Επιταχύνουμε σταδιακά, οδηγούμε σε χαμηλές στροφές και αλλάζουμε ταχύτητα όσο το δυνατόν γρηγορότερα. Κατεβαίνουμε, αν χρειαστεί, στη δεύτερη ταχύτητα για να μειώσουμε το γλίστρημα των ελαστικών μας.  
Πιθανόν θα χρειαστεί να αφήσουμε τη δεκαπλάσια από την απαιτούμενη απόσταση μεταξύ του δικού μας και του μπροστινού οχήματος.  
Αν γλιστράμε, οδηγούμε προς την κατεύθυνση που πάει το αυτοκίνητο, για παράδειγμα, αν το πίσω μέρος γλιστρά προς τα δεξιά, στρίβουμε το τιμόνι προς τα δεξιά. Δεν αφήνουμε το τιμόνι ούτε πατάμε φρένο.  
Αν ο δρόμος δεν έχει περαστεί με αλάτι ή χαλίκι, προσέχουμε την οδήγηση πάνω στις ροδιές που έχουν σχηματίσει άλλα οχήματα μιας και το συμπιεσμένο χιόνι είναι πιο ολισθηρό από το φρέσκο.  
Η χρήση των φρένων, του τιμονιού, του γκαζιού αλλά και η αλλαγή ταχυτήτων πρέπει να γίνονται ηπιότερα.  
Τα γυαλιά ηλίου μειώνουν την ενοχλητική λάμψη του χαμηλού χειμωνιάτικου ήλιου και του χιονιού.  

Διατηρούμε χαμηλή ταχύτητα και δίνουμε περισσότερο χρόνο για να σταματήσουμε ή να στρίψουμε.